Branche le refroidisseur seul sur un
circuit dédié de 15 A (110 V), sans rallonge. Au démarrage, la pointe peut monter brièvement autour de
22 A — c'est normal et un disjoncteur en bon état la tolère. Si le disjoncteur saute
après un moment de fonctionnement, c'est le courant de marche qui est trop élevé, presque toujours pour l'une de ces raisons : les
ailettes du condenseur (la grille à l'arrière) sont encrassées ou l'air circule mal — le compresseur force ; ou la
tension de la prise est trop basse (rallonge, circuit partagé), et le compresseur tire plus de courant pour compenser. Nettoie les ailettes en douceur (brosse souple ou air comprimé), laisse au moins 30 cm de dégagement autour de l'appareil et vérifie le branchement. Ça persiste ? Appelle-nous :
418-809-0331 ou
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